總重量為20噸的集裝箱的典型機(jī)器系統(tǒng)。日本《日新》公司的機(jī)器，在環(huán)境溫度為+40～-30℃的情況下，使集裝箱內(nèi)的溫度保持在-20℃+13℃。在to=-30℃，如-47℃時(shí)，壓縮機(jī)的產(chǎn)冷量為8100瓦。壓縮機(jī)的產(chǎn)冷量調(diào)節(jié)，是根據(jù)溫度繼電器的信號(hào)，按停開(kāi)壓縮機(jī)的方法進(jìn)行的。為了減少停開(kāi)周期次數(shù)，采用“閥后型壓力調(diào)節(jié)閥，使部分壓縮蒸汽回到吸入管道中。為了降低壓縮機(jī)的發(fā)熱量，越過(guò)節(jié)流裝置，由閥供給液體氟利昂。壓縮機(jī)有工作時(shí)間計(jì)時(shí)器。

　　空氣冷卻器布置在包有熱絕緣的箱體內(nèi)，它裝有直徑為250毫米的風(fēng)機(jī)，箱體底部裝有排水盤，排水盤上有排管和加熱器與。冷庫(kù)蒸發(fā)器用直徑為毫米的銅管制成，管外有厚度為O.23毫米的鋁肋片?？諝饬髁繛镺.5米³／秒。TPB2前裝有電磁閥。  

  
　　電加熱器為管式，其總功率為4.6千瓦?？諝獠顗豪^電器發(fā)出融霜循環(huán)開(kāi)始的信號(hào)。蒸發(fā)器的表面溫度升高到24℃以后，專用的溫度繼電器。空氣冷凝器用直徑為毫米的管子制造，肋厚為0.23毫米。直徑為355毫米的軸流式風(fēng)機(jī)供給空氣，風(fēng)量為1.1米³／秒。